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性別的不平等，存在于城市的每個角落
城市里的女性，像掌紋一樣藏起來
? Natee Meepian
即便在女權主義備受關注的今天，許多城市也不是為女性設計的。
這并不是指女性應該在城市之中得到優待。恰恰相反，女性在如今的城市中處于天然的劣勢，而這種不平等已經持續了很久。相較于另一個性別，城市對于女性來說更危險，更臟亂，也更難以改變。
? UNDP
天黑對女性意味著危險的來臨。回家的路上，每一點黑暗都讓人心驚膽戰。
? UNDP
在愛爾蘭，超過半數的女性因為感到不安全而拒絕在晚上搭乘公共交通。在約旦，近一半的女性因為沒有安全的公共交通連接家和工作地點，而拒絕了到手的工作機會。
? Redd
原因也很簡單：據英國的數據，超過七成的女性曾在公共交通上遭遇性騷擾。在18-24歲的年齡段，這個數字是驚人的97%。
? Pedro Hartmann
但比起下車，有時她們更愿意待在車上。從車站到家，往往需要經過缺乏照明的路段、公園的死角和罕有人至的小巷。盡管女性環視四周，對所有可疑人員報以最高警惕，但這種警惕在身強體壯的歹徒面前只是徒勞。
? Chandan Khanna
每每女性遭受暴力的事件發生，“多留心”“走大路”之類的言論常常會被翻出。與此同時，我們也驚覺：縱容犯罪發生的，是城市中如此多的死角。
? Justin Natividad
清潔問題則是另一個讓女性擔憂的方面。居住在干凈整潔、女性友好的歐洲城市幾乎可以稱得上是一種特權——很大一部分女性仍然難以體會到城市帶來的清潔環境。
? Right to the city
以公共廁所為例：如果男廁所與女廁所擁有同樣的隔間數量，則女性要比男性多花五倍的時間等待一個空置的隔間。這種情況下，“相同”不意味著“公平”。
? UNDP
對于帶小孩的女性，城市中的活動范圍更加受限。在英國，每三個媽媽中就有一位因缺少母嬰室而放棄在公共空間給孩子喂奶。這意味著她們的活動將僅限于家的周圍——但她們并非不想或不配離開家。
? UNDP
在性別平等議題被不斷強調的今天，城市中的女性仍然在為公正、包容和可持續的生活環境不斷掙扎。
當城市設計向女性傾斜
好的城市讓女性成為女性
在過去的數年里，瑞典北部的城市于默奧（Umea）正在努力成為一個為女性設計的城市。2012年，靠近城市中央火車站的“Lev!”隧道正式啟用，成為當地對女性關懷的標志。
? Fredrik Larsson
不同于其他昏暗骯臟的隧道，170米的人行道一側是用以照明的玻璃墻，即使在夜晚也能保障人行道的能見度。寬敞的入口和平緩的拐角讓女性能輕松地注意到周圍的環境，不必一直處于精神緊繃狀態。
? Wikipedia
來源網絡
除了夜間照明，城市設計也在其他地方行動起來——比如交通工具。在里約熱內盧，升級后的地鐵車廂著重加強了車廂內的照明；日本和印度推廣女性專用車廂；西班牙則在全國范圍內推廣以女性命名的街道，并替換公交站內性相關的廣告以減少對女性的敵意。
? Anthony Georgeff
? Westend61 / Daniel González
傳統的城市分區也到了需要重新思考的時刻。女性逐漸擺脫“在家帶孩子”的角色，卻要在工作空間和居住空間來回奔波，這對于已經婚育的女性來說格外令人疲憊。
? David Marcu
如果小區或集體住房能發揮作用，母親們的負擔或許會減輕不少。例如給小區設計尺度合適的院子，讓父母們能輕松觀察到自己的孩子，也能幫忙照看別人家的小孩。采用這種方法的維也納“婦女工作城（Frauen-Werk-Stadt）”項目，如今已被列入聯合國的成功案例。
? Franziska Ullmann
? Franziska Ullmann
但最重要的是讓女性的聲音被聽到。是讓女性能夠說出：我們需要這樣的城市設計。
當你站在圖書館的“城市規劃”書柜前，你會發現滿眼都是男性作者的名字。在數個雜志和出版機構評選的書單中，女性的城市研究學者寥寥。在城市相關的學術會議里，女性參會者過半的會議屈指可數。
? vexels
正是在這樣的時刻，我們反思是誰設計了我們的城市。我們注意到，設立“性別平等委員會”的城市往往因為這一機構對城市設計的參與而變得更女性友好；注意到大學建筑系和規劃系不斷攀升的女性比例，期待更多女性在未來能夠參與城市的治理。
我們距離女性的城市還有很長的路要走。
? Harvest Digital Planning
? OwlNews
女性的城市才是所有人的城市
怎樣注視，城市就怎樣生長
1972年，《看不見的城市》作為卡爾維諾的代表作之一出版于意大利都靈。馬可波羅向忽必烈講述他在城市中的游蕩，五十五個故事里，每一個城市都有女性化的名字。不是所有城市都柔軟輕盈，然而出于某種原因，卡爾維諾選擇用女性代稱這些記憶和欲望的集合體。
? Karina Puente Frantzen
理論上，城市是一個面向所有人的空間。世界上有超過一半的人口居住在城市中，這個數字在2050年會變為七成。而女性需要付出代價才能在城市中居住——代價是更少的工作機會，是承受隱蔽、黑暗處的暴力，更有甚者付出了生命。
? Alamy
如果維護女性的權益才能維護所有人的權益，那么設計女性的城市才是設計所有人的城市。
如果我們要書寫人類能書寫的、最好的城市未來，那么女性的體驗必然被納入最基本的考量。
這是出于對組成人類的另一半性別的天然關心。
? photoiva
讀到這里，你或許愿意做出一些改變：把地鐵里的女性車廂歸還給女性乘客，讓她們感到安全；在照明不佳的區域與女性保持距離，不讓她緊張；或者，加入城市建設的討論，成為行業內的設計者和行業外的參與者。
? Keisuke_N
我們可以用面積、人口、經濟指標來形容世界上最偉大的城市。我們也可以這樣說：“那天早上，我來到這里，所有女性都直率地望著我的眼睛。”
? UNDP
專欄編輯｜Mel
發文編輯｜Miranda
審核編輯｜Zyi
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Reference：
https://www.dezeen.com/2023/03/08/cities-women-arup-sara-candiracci-opinion/
https://nextcity.org/features/urban-planning-sexism-problem
https://www.vice.com/en/article/nz8477/sexism-and-the-city
https://www.vice.com/en/article/nz8477/sexism-and-the-city
https://feature.undp.org/designing-cities-that-work-for-women/
https://indd.adobe.com/view/51c0d3b5-4bad-4496-9052-f8480e7aeb30
