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2023/08/08

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7月底至8月初，京津冀連日暴雨，多地出現(xiàn)嚴(yán)重水淹，道路交通受阻，公共設(shè)施遭到破壞，居民人身和財(cái)務(wù)安全受到威脅。

就在北京剛解除暴雨黃色預(yù)警之時(shí)，河北涿州又成受災(zāi)新戰(zhàn)場，全域停水部分停電，13.39萬人受災(zāi)，連上六個(gè)熱搜。

然而天氣并沒有給我們喘息的機(jī)會(huì)，臺(tái)風(fēng)“卡努”也正在以每小時(shí)5-10公里的速度在行進(jìn)。

以上情況對于我們來說，是重要警醒，應(yīng)對氣候變化已經(jīng)到了刻不容緩的地步！暴雨之下，城市應(yīng)該如何應(yīng)對？

暴雨過后，我們的城市能承受住考驗(yàn)嗎？

7月底至8月初，京津冀連日暴雨，多地出現(xiàn)嚴(yán)重水淹，道路交通受阻，公共設(shè)施遭到破壞，居民人身和財(cái)務(wù)安全受到威脅。就在北京剛解除暴雨黃色預(yù)警之時(shí)，河北涿州又成受災(zāi)新戰(zhàn)場，全域停水部分停電，13.39萬人受災(zāi)，連上六個(gè)熱搜。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

圖片來源于微信公眾號(hào) 弘化社

然而天氣并沒有給我們喘息的機(jī)會(huì)，臺(tái)風(fēng)“卡努”也正在以每小時(shí)5-10公里的速度在行進(jìn)。

圖片來源于新華日報(bào)微信號(hào)

以上情況對于我們來說，是重要警醒，應(yīng)對氣候變化已經(jīng)到了刻不容緩的地步！

沿海城市一直是居民、游客和企業(yè)的聚集地。

預(yù)計(jì)到2050年，由于熱浪、干旱、洪澇、熱帶氣旋、海洋和陸地?zé)崂艘约昂Ｑ笏峄纫蛩赜绊?，許多沿海城市及沿海生態(tài)系統(tǒng)，都將遭到嚴(yán)重破壞。

在未來幾年內(nèi)，包括東京、孟買、紐約、伊斯坦布爾、曼谷、倫敦和悉尼在內(nèi)的36個(gè)城市，將率先遭受海平面上升的惡劣影響。

——IPCC

聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)

2019年威尼斯遭遇重大洪災(zāi)，損失嚴(yán)重

https://edition.cnn.com/travel/unesco-venice-heritage-danger-list/index.html

2023年8月1日報(bào)道，威尼斯被聯(lián)合國教科文組織建議列入“瀕危世界遺產(chǎn)名錄"，因?yàn)闅夂蜃兓?、?dāng)?shù)匕l(fā)展項(xiàng)目及旅游相關(guān)等因素，正在造成威尼斯"建筑結(jié)構(gòu)和城市地區(qū)的惡化和破壞”。該事項(xiàng)的最終決定將在 9 月聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心會(huì)議上討論并敲定。

事實(shí)上，威尼斯近年一直洪災(zāi)頻發(fā)，在過去百年中它已經(jīng)下沉了約28cm。全球暖化，南北極冰川溶解導(dǎo)致海平面上升，威尼斯可能在數(shù)十年內(nèi)面臨滅頂之災(zāi)，到2050年或?qū)⒉辉龠m合人類居住。

威尼斯列入“瀕危世界遺產(chǎn)名錄"

近年一直洪災(zāi)頻發(fā)

遭遇洪水的威尼斯圣馬可廣場

?Jean-Pierre Dalbéra / Wikipedia

近年來，威尼斯一直在應(yīng)對與天氣有關(guān)的各種問題。

威尼斯位于波河和皮亞韋河河口之間的威尼斯瀉湖中，由 118 個(gè)小島組成。城市的建筑以木樁為基礎(chǔ)，眾多街區(qū)由著名的運(yùn)河和橋梁相連。威尼斯是一個(gè)工程奇跡，也是文化杰作，擁有無數(shù)歷史建筑、教堂、宮殿和廣場。據(jù)BBC報(bào)道，每年約有 2800 萬游客到訪這座城市。

?Shutterstock

?Jean-Pierre Dalbéra / Flickr

威尼斯的地理位置導(dǎo)致了它這里極易發(fā)生洪災(zāi)，再加上氣候變化，海平面不斷上升，威尼斯洪水泛濫一事正在變得頻繁發(fā)生。

1966 年 11 月，威尼斯街道被洪水淹沒

這是歷史上最嚴(yán)重的一次洪災(zāi)

?AFP via Getty Images

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?Wikimedia

歷史上的1966年11月，暴風(fēng)雨在亞得里亞海上肆虐，意大利北部和中部大雨傾盆，一場史詩級的洪災(zāi)襲擊了威尼斯。整座城市遭受到嚴(yán)重破壞。

然而時(shí)間推移至今，近年，威尼斯已然成了受氣候變化影響的典型代表。在2000年之前，偶爾發(fā)生的幾次破壞性海嘯和洪災(zāi)，在如今，已經(jīng)成了家常便飯。

在威尼斯百年來最嚴(yán)重的25次海嘯中，有一半都發(fā)生在2009年12月之后。

?Shutterstock

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2019年11月洪水中的威尼斯圣馬可廣場

?Shutterstock

2019年11月，威尼斯再次被浸泡在半個(gè)世紀(jì)以來最嚴(yán)重的洪水中。圣馬可廣場被水淹沒的照片和視頻在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地。

兩米高的浪涌拍打著各個(gè)歷史遺跡，造成了不可挽回的、超過10億美元的損失。

威尼斯MOSE項(xiàng)目豎起巨大屏障

保護(hù)城市免受洪水之苦

圖片來源于 www.designboom.com

MOSE項(xiàng)目是什么？

2003年1月，為了保護(hù)世界文化遺產(chǎn)威尼斯城，當(dāng)時(shí)的意大利總理貝盧斯科尼啟動(dòng)了“摩西”計(jì)劃 / MOSE項(xiàng)目，旨在修建活動(dòng)水閘阻擋海潮，保護(hù)威尼斯。
四座由78個(gè)活動(dòng)模塊組成的閘門，分別被設(shè)置于威尼斯瀉湖的三個(gè)入口處：利多（Lido）、馬拉莫科（Malamocco）和基奧賈（Chioggia）。

四座閘門被放置于瀉湖三個(gè)入口處

圖片來源于國家地理 www.nationalgeographic.com

圖片來源于 www.designboom.com

MOSE項(xiàng)目工作原理？

在潮汐正常的情況下，閘門模塊將灌滿水并沉在水下；當(dāng)潮水高于1.1米時(shí)，閘門模塊被灌入壓縮空氣，排空海水，陸續(xù)升起，阻擋潮水進(jìn)入瀉湖（見下圖）。
當(dāng)78個(gè)模塊組成的四扇閘門全部升起時(shí)，威尼斯瀉湖與亞得里亞海隔絕，威尼斯城不再受到洪水侵襲。

MOSE項(xiàng)目工作原理 ?CNN

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?CNN

每個(gè)混凝土活動(dòng)模塊長度18.5-29米，寬度20米，重約300噸。2003年奠基之初，預(yù)計(jì)花費(fèi)42億歐元，后來預(yù)算一路膨脹至60多億美元。全部完工時(shí)間也從2011年拖延到了2022年，延遲十年之久。在2020年10月洪災(zāi)來襲時(shí)，MOSE確實(shí)起到了保護(hù)作用，新屏障首次有效阻擋了海水涌入瀉湖。

MOSE項(xiàng)目是否也有弊端？

盡管閘門不升起時(shí)隱藏在水中。但它們的運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施就建在陸地之上，巨型壓縮機(jī)、倉庫和辦公樓群，充斥著整個(gè)天際線。

?Shutterstock

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圖片來源于國家地理 www.nationalgeographic.com

另據(jù)科學(xué)研究表明，MOSE項(xiàng)目如同一系列可移動(dòng)的圍墻，將高水位阻擋在威尼斯之外，但這樣的做法，對瀉湖中脆弱的鹽沼也會(huì)帶來致命風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)辂}沼對于保護(hù)威尼斯當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有云鸬街匾饔?，沒有鹽沼和它們所孕育的生態(tài)系統(tǒng)，瀉湖也會(huì)消亡。

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圖片來源于國家地理 www.nationalgeographic.com

也正因?yàn)檫@樣，有人指出，盡管 MOSE 擁有精湛的工程技術(shù)，但它本質(zhì)上只是一種治標(biāo)不治本的方法，是一個(gè)耗資了 60 億美元的 "膠帶式 "修補(bǔ)方法。

美國三大城市如何應(yīng)對氣候變化

紐約、波士頓、舊金山

洪災(zāi)影響的又何止是亞洲與歐洲，美國紐約遭遇的幾次重大颶風(fēng)也是損失慘重。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

紐約曾在2012年遭受颶風(fēng)桑迪Sandy吹襲，造成44人死亡，11萬居民受災(zāi)，190億美元的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)時(shí)紐約部分地區(qū)大淹水，水深達(dá)2.4米。2021年颶風(fēng)艾達(dá)Ida來襲，再次令紐約的抗洪應(yīng)對崩潰，受災(zāi)居民在數(shù)月后都不能重回正常生活，還有很多居住地下室的市民在睡夢中被奪去生命。

面對如此氣候變化，建筑師為美國三大城市量身定制出怎樣的應(yīng)對措施？

紐約：海岸復(fù)原計(jì)劃

?NYCEDC

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，到 2050 年，曼哈頓下城 37% 的房產(chǎn)將面臨風(fēng)暴潮風(fēng)險(xiǎn)，2100 年將上升到 50%，這意味著，到時(shí)會(huì)有 20% 的街道將每天面臨洪水侵襲。2019年3月，時(shí)任紐約市市長Bill de Blasio宣布了一項(xiàng)耗資 100 億美元的海岸復(fù)原計(jì)劃，旨在保護(hù)曼哈頓下城免受洪水侵襲。

這一系列項(xiàng)目，將采取數(shù)十項(xiàng)應(yīng)對措施，建設(shè)曼哈頓下城的抗災(zāi)能力，以更好應(yīng)對海平面上升、地下水位上升、潮汐淹沒、風(fēng)暴潮、極端降雨和熱浪。

?NYCEDC

一方面，公園里會(huì)鋪設(shè)草堤，當(dāng)風(fēng)暴來臨時(shí)固定可移動(dòng)的障礙物，以此加固曼哈頓下城的大部分地區(qū)。在曼哈頓下城東部邊緣的南街海港和金融區(qū)沿線，海岸線將被向外推移 500 英尺，形成新的公共區(qū)域，同時(shí)抬高外側(cè)邊緣，以應(yīng)對海平面上升和風(fēng)暴潮。

?NYCEDC

波士頓：增加濱水通道與開放空間

?SCAPE / City of Boston

2018年10月，波士頓市長與 SCAPE 景觀設(shè)計(jì)公司合作制定計(jì)劃，保護(hù)該市 47 英里海岸線免受氣候變化影響。

該戰(zhàn)略將 "增加濱水區(qū)的通道和開放空間，在發(fā)生大洪水時(shí)更好地保護(hù)城市"。

?SCAPE / City of Boston

根據(jù)策略，東波士頓設(shè)計(jì)了橫跨整個(gè)地區(qū)的防洪堤系統(tǒng)，本寧頓街和緬因街等主要交通走廊被抬高；北區(qū)一系列公園將被抬高，重新設(shè)計(jì)碼頭令其成為水上交通門戶；南波士頓增加防洪通道與海濱通道，增強(qiáng)抗災(zāi)能力。

?SCAPE / City of Boston

舊金山：彈性設(shè)計(jì)灣區(qū)挑戰(zhàn)

由 TLS Landscape 領(lǐng)銜舉辦的 "彈性設(shè)計(jì)灣區(qū)挑戰(zhàn)賽 "公布了九個(gè)最終設(shè)計(jì)概念。

這項(xiàng)灣區(qū)挑戰(zhàn)賽旨在"召集當(dāng)?shù)鼐用瘛⑸鐓^(qū)組織、政府官員以及當(dāng)?shù)?、國?nèi)和國際專家，共同制定創(chuàng)新解決方案，加強(qiáng)舊金山對海平面上升、嚴(yán)重風(fēng)暴、洪水和地震的抵御能力"。

Islais-Creek- Hyper Creek- BIG + ONE+ Sherwood

?Resilient by Design

Elevate San Rafael- BionicTeam

?Resilient by Design

這一戰(zhàn)略被稱作 "復(fù)原力藍(lán)圖"，可在當(dāng)?shù)睾腿蚱渌貐^(qū)復(fù)制和利用。

其他希望解決的問題還包括住房、交通、衛(wèi)生和經(jīng)濟(jì)差距，這些措施不僅是為了保護(hù)當(dāng)前地區(qū)，更是為了促進(jìn)這些地區(qū)煥發(fā)新生。

Elevate San Rafael- BionicTeam

?Resilient by Design

IPCC最新報(bào)告

建筑必須適應(yīng)嚴(yán)重氣候變化

聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)IPCC去年發(fā)布報(bào)告，指出：氣候?yàn)?zāi)害將是 "不可避免的"。

Heatherwick 工作室為舊金山設(shè)計(jì)了抗洪公園 The Cove

?Wire Collective

“創(chuàng)紀(jì)錄的熱浪、洪水、干旱和風(fēng)暴已經(jīng)在侵害生態(tài)系統(tǒng)和人類健康，世界各地區(qū)的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施也因此遭到破壞。

一方面是城市人口迅速增長、城市熱島效應(yīng)，另一方面，人們并沒有采取足夠的措施來應(yīng)對這一新現(xiàn)實(shí)。

工業(yè)化時(shí)代之前的水平相比，本世紀(jì)全球?qū)⑸郎貎傻饺?，到那時(shí)，一些地區(qū)和小島將可能不再適合人類居住。

BIG事務(wù)所的曼哈頓大U項(xiàng)目 ?BIG

BIG+Field Operations抗災(zāi)設(shè)計(jì)：布魯克林濱水區(qū)總體規(guī)劃

?Two Trees Management

對于建筑師來說，未來挑戰(zhàn)不僅僅包含減少碳排放，也包含如何提高建筑物的抗災(zāi)能力。

從城市規(guī)劃層面來說，要更加注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，針對氣候變化的解決方案。為了提高抗洪能力，城市應(yīng)投入建設(shè)透水路面和地下隧道系統(tǒng)，以吸收雨水，同時(shí)增加城市綠地面積，更新海岸線上的紅樹林和濕地，使其成為抵御風(fēng)暴潮的緩沖區(qū)。