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即使定居在城鎮(zhèn)，我們?nèi)栽诓粩嗟刈非蟆⑻剿餍碌纳罘绞健母呗柸朐频哪μ齑髽牵缴钊氲叵碌能壍澜煌ǎ瑥牟叫写┧笥诖蠼中∠锏摹癈ity Walk”，到如今借助低空飛行技術(shù)開啟的“City Fly”新時代，城市的面貌正在被悄然改寫。
低空飛行能夠突破地理限制，縮短社交距離。而由低空飛行技術(shù)衍生出的低空經(jīng)濟，已成為近年來備受關(guān)注的熱門領(lǐng)域，迅速吸引了人們的目光。
空中城市烏托邦
一個世紀(jì)以前，在工業(yè)革命推動下，人類便開始暢想飛上天空的情景。
誕生于1927年的《大都會》是科幻電影的開山之作。影片中，未來的大都市陸地交通與空中交通并行，空間上將城市水平劃分的構(gòu)想讓當(dāng)時的人們眼前一亮。
《大都會》1927
一百年過去了，人類對未來城市的想象，仍然依托于《大都會》所描繪的藍圖。
《銀翼殺手》1982
《第五元素》1997
建筑師們也開始引領(lǐng)城市向著藍天生長，將城市空間從二維拓展到三維，探索未來城市的新形態(tài)。
磯崎新 空中城市
Archigram
2018-2020年，荷蘭建筑事務(wù)所MVRDV與法國空客集團、包豪斯航空研究所、蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院和法國賽思達公司合作，對未來城市空中交通進行了研究和規(guī)劃。
?MVRDV
在實踐層面，早在20世紀(jì)40年代，紐約和洛杉磯就已經(jīng)開始利用直升機進行城市空中交通的商業(yè)化運輸。這一階段是城市空中交通概念的萌芽時期，催生了對城市空中交通商業(yè)化運營、空中交通管制以及發(fā)展規(guī)劃等方面的諸多思考。
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
由于當(dāng)時城市空中交通運行航線較少，且主要服務(wù)對象為支付得起高額費用的商務(wù)人士，加之載運工具技術(shù)問題導(dǎo)致事故頻發(fā)，低空飛行的發(fā)展一度陷入低潮。
2003年，NASA工程師Moore設(shè)想了一種針對個人出行的飛行器。這一概念將電動垂直起降飛行器（electric Vertical Take-off and Landing, 簡稱eVTOL）定位為個人或家庭可負擔(dān)的交通方式，供普通人在城市內(nèi)部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行短途出行。
2014年開始，低空運載技術(shù)高速發(fā)展，越來越多的公司開始致力于設(shè)計eVTOL航空器，無人機迎來了廣泛應(yīng)用的時代。
空投配送 走進現(xiàn)實
隨著低空無人機的普及，在戰(zhàn)爭、救災(zāi)與游戲中常見的“空投”，正逐漸走進城市與普通人的生活，并開始重塑物流生態(tài)。
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
2013年，國際物流巨頭亞馬遜開始研發(fā)無人機。一年后，送貨無人機原型Amazon Prime Air亮相，并于2016年完成了商業(yè)性送貨首飛。
在國內(nèi)，京東、順豐、天虹超市等企業(yè)也已進軍無人機配送領(lǐng)域，為物流行業(yè)帶來前所未有的變革。
如今，這些物流配送重點面向偏遠地區(qū)，或承擔(dān)夜晚與極端天氣下的配送任務(wù)。這些場景往往是傳統(tǒng)物流運輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，而無人機憑借其靈活性和高效性，能夠輕松應(yīng)對。
與此同時，無人機能夠極大提升生鮮、菌菇等易腐壞物品的物流效率，確保這些產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)送達消費者手中，減少損耗，保障品質(zhì)。
商超的“即時滿足”屬性也在低空經(jīng)濟的推動下得到了顯著增強。
天虹、7-11等連鎖商超通過建立“15分鐘生活圈”，利用無人機配送將商品快速送到消費者手中。消費者只需在手機上下單，短短幾分鐘后，無人機便會將商品送到指定地點。這種高效的配送方式不僅滿足了消費者對即時性的需求，也提升了商超的競爭力。
深圳龍華天虹購物中心無人機配送航線 圖源：天虹數(shù)科
餐飲行業(yè)同樣在低空經(jīng)濟的浪潮中迎來了“空中革命”。
目前，美團在深圳設(shè)有超過30條無人機配送航線，針對不同的消費場景提供特別服務(wù)。
在公園，無人機主要配送茶飲，滿足市民下午茶、露營的需求，避免了顧客與騎手在公園內(nèi)找不到對方的尷尬局面，大大提升了用戶體驗。在CBD、科技園等地區(qū)，無人機配送的商家涵蓋輕食、便當(dāng)，為忙碌的打工人提供午餐解決方案。
圖源:美團無人機小紅書
在福田口岸，針對北上消費的香港人，無人機配送他們喜愛的飲料、烘焙食品與炒貨，滿足他們的特殊需求。
圖源：美團無人機小紅書
低空經(jīng)濟與文旅新體驗
低空經(jīng)濟與文旅的結(jié)合正成為一種新興的旅游體驗方式。
目前，深圳、西安、武漢、海口等100多個城市探索推出空中游覽項目，游客可以乘坐直升機、固定翼飛機、動力三角翼、熱氣球等低空飛行器，從空中俯瞰景區(qū)風(fēng)景，獲得獨特的視覺體驗。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
低空飛行器能夠快速到達偏遠地區(qū)，為秘境、海島等旅游資源的開發(fā)提供了新的可能性。北京市密云區(qū)推出的低空飛行旅游線路，設(shè)置了多條涵蓋密云機場上空游覽、探秘潮河流域、密云水庫全景以及水庫西線長城等多個點位的旅游專線。在黃山，無人機運輸已落地應(yīng)用，極大降低了景區(qū)物資運輸成本。
低空經(jīng)濟還為文旅活動增添了科技感和互動性。數(shù)字煙花和無人機表演成為近年來熱門的文旅項目。在一些大型節(jié)日或活動中，通過燈光和編隊變化的無人機表演，創(chuàng)造出新奇獨特的視覺盛宴，吸引大量游客前來觀賞。
低空經(jīng)濟如何改變城市
作為一種新興的經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟正在逐步改變城市的面貌和運行方式。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的城市開始建設(shè)停機坪和無人機起降點，以支持商圈內(nèi)的空中配送服務(wù)。MVRDV設(shè)計的垂直起降機場，或許將很快得到推廣；滴滴、Uber等共享出行公司，未來可能會轉(zhuǎn)型成為飛行器共享平臺。
?MVRDV
在深圳，近年來電動車數(shù)量快速增長，但城市缺少非機動車道，行人與電動車的矛盾始終難以解決。如果空中配送與低空交通得到普及，將有助于緩解類似的地面擁堵與人車搶道問題，提升城市交通的秩序與安全性。
在重慶、貴陽等多山城市，低空飛行器能夠避開復(fù)雜地形與單線交通，快速完成物流配送和人員運輸，從而減少城市對地面基礎(chǔ)設(shè)施的依賴。
三維城市建立
電動垂直起降飛行器（eVTOL）的普及將從另一個維度推動城市空中交通的發(fā)展。目前，深圳已經(jīng)成功試飛了首條eVTOL商業(yè)航線，連接珠海與深圳，單程僅需20分鐘。
這種空中交通樞紐的建設(shè)將與城市現(xiàn)有的交通樞紐（如高鐵站、機場）聯(lián)動，打造“空中接駁+地面消費”的新模式。通過建設(shè)空中網(wǎng)絡(luò)，城市將形成一個三維立體化的交通體系，大大提升運行效率。
城市管理升級
目前，低空飛行器已涉足城市監(jiān)控和安全巡查領(lǐng)域，通過實時監(jiān)測城市交通流量、環(huán)境狀況和公共安全事件，為城市管理提供數(shù)據(jù)支持，堪稱“空中城管”。
在緊急情況下，無人機可以快速將急救物資送達現(xiàn)場，提高急救效率。
低空經(jīng)濟的現(xiàn)階段局限
盡管低空經(jīng)濟的發(fā)展前景令人振奮，但低空經(jīng)濟時代的到來或許并不會那么快。
目前，與無人機合作的商家多為茶飲、甜品、快餐等行業(yè)，這是因為空中配送的貨物有嚴(yán)格的重量限制。此外，城市停機坪、無人機起降點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還遠遠不完善，難以滿足低空經(jīng)濟快速發(fā)展的需求。
無人機在飛行過程中帶來的噪音、隱私與安全問題，尚未找到合適的解決方案，因此現(xiàn)有配送點大多位于商圈、景區(qū)，難以在居民區(qū)推廣。同時，有關(guān)低空飛行的法規(guī)政策仍較為模糊，社區(qū)也沒有建立起有效的監(jiān)管措施，低空經(jīng)濟的發(fā)展與推廣，仍有一段“摸著石頭過河”的路要走。
小鵬飛行汽車外形酷炫 但目前尚未取得相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證 圖源網(wǎng)絡(luò)
結(jié)語
低空飛行器的技術(shù)突破，正在推動一場前所未有的城市形態(tài)變革。
在過去，無數(shù)前輩用藝術(shù)作品為我們描繪了空中城市與未來交通的夢想。雖然這些夢想看起來還很遙遠，但它們背后所傳達的愿景，已越來越接近現(xiàn)實。
發(fā)文編輯｜WenJin
審核編輯｜Yibo
Reference:
