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01/ 科幻感“云之城”杭州西站
杭州西站樞紐選址于余杭區(qū)倉前街道，車站規(guī)模為11臺20線（比杭州東站略小），站房地上面積約50萬平方米，其中車站和鐵路配套約30萬平方米，綜合交通和地方配套約20萬平方米。
? 微信公眾號 杭州發(fā)布
杭州西站樞紐站房，由著名建筑學家、中國工程院院士程泰寧先生領銜的中聯(lián)·筑境設計團隊為主設計。程泰寧院士也與杭州頗有緣分，浙江美術館、杭州城站等具有極高知名度的公共建筑都出自他之手。
方案經(jīng)過多輪修改，最終才確定為建在“水之上，云之下”的“濕地公園”概念，并將所有的建筑都融入自然環(huán)境之中。在設計過程中，設計師也著重考慮了把西站樞紐站房和杭州西部生態(tài)帶融為一體。
杭州西站采用了“站城一體化”設計。整個車站上下共9層，地上5層，地下4層，高57米。高鐵、地鐵、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式在這里匯聚，整體上采用“東進東出、西進西出”雙向快速進出站的交通系統(tǒng)。
杭州西站樞紐站房（實施方案）暨站城綜合體（概念方案）西立面效果圖 ? 微信公眾號 杭州發(fā)布
杭州西站整體以“云之城”為設計理念，以“城市未來生活典范區(qū)”為目標，以“云端站房”為設計概念，提出“云谷”“云路”“云廳”等意象。
02/ “云谷”
杭州西站顛覆傳統(tǒng)的設計理念，將湖杭場、杭臨績場兩個站場拉開28米，形成中央“云谷”區(qū)域（東西向與車場平行的城市通廊），充分引入自然光線。
連接站場與車站空間的連廊 ?ArchiDogs
連接兩側站場的連廊極具設計感，漫步其中仿佛走入時光隧道。而連廊盡頭的全透明玻璃直梯則垂直連接位于四層的鐵路出發(fā)層與一層的站場層；位于二層的交通層則便于私家車與出租車等地面交通工具通行。
進出站時游客可通過連廊步行至兩端站場 ?ArchiDogs
大部分車站采用地面進站方式，而杭州西站采用的這種“高架進站”設計，將站房整體“抬高”，由此在內(nèi)部留出“城市通廊”（旅客無需通過安檢，即可從四面直接步行穿越車站），實現(xiàn)了“城市穿越建筑”的概念。該舉措縮短了行人和車輛的行進距離，優(yōu)化了城市交通空間。
人們站在城市通廊，向上望，可以看到6米夾層，如同身處山谷之中。?ArchiDogs
“云谷”一直“扎根”到地下9.2米的地鐵層。搭乘地鐵到車站的旅客可以直接通過兩端直梯直達鐵路出發(fā)層，實現(xiàn)搭乘的便利進站。
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03/ “云路”
從“云谷”東西兩側的交通換乘區(qū)向中部集中，與乘坐地鐵前來的旅客一樣，乘坐電梯或“超長”扶梯直達候車層。這樣的“中樞式”進站方式，被稱為“云路”，行進的線路很明確，為旅客出行節(jié)約了時間。
站在一側直梯望向?qū)??ArchiDogs
貫穿四層空間的超長直梯也成為車站內(nèi)最吸睛的視覺焦點，充滿科技感的透光頂棚引入充足的自然光，而在直梯上升過程中旅客可直接看到列車所在的進站層。
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04/ “云頂”
由各種小三角形拼接而成的站房頂部，被稱為“云頂”。“云頂”利用反射型輻射制冷膜，能將屋面的熱量發(fā)射出去，實現(xiàn)對建筑內(nèi)部的保溫、降低空調(diào)能耗，同時提高室內(nèi)環(huán)境的舒適性。
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據(jù)悉，杭州西站站房獲得了國家綠色建筑三星級認證，特別的設計讓站房外窗可開啟面積比例在35%以上，玻璃幕墻可開啟面積在10%以上，使室內(nèi)能獲得比一般建筑更好的通風效果，也減少了電力的使用。
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05/ “云谷”
除了進站時的“巨大天梯”，杭州西站檢票通道同樣讓人印象深刻——檢票口像一個個洞穴的洞口，玻璃覆面的“云洞”通向列車駛來的乘車層。
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候車大廳也最大化的彰顯了“人性化”設計理念。在大廳中央設置了“之江心驛”雷鋒服務站，同時還設有人工售票窗口，提供改簽退票等車票業(yè)務服務。另外，候車大廳還有一處300平方米的觀景臺，供候車旅客欣賞城市遠景。為了便利帶兒童出行的旅客，站內(nèi)還設置了兒童娛樂區(qū)，為小朋友提供滑梯、海洋球等娛樂設施。
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06/ “云門”
“云門”位于杭州西站南側，高度約80米，共14層。它既是廣場上的一座標志性建筑，又是杭州西站的一個步行入口，也是匯聚多種業(yè)態(tài)的商業(yè)綜合體。
“云門”的整體造型，方中取圓，源自設計師程泰寧院士最初的構想——良渚玉器玉琮。整體方正厚重，溫潤如玉，形同整個西站樞紐摩天大樓群的一塊厚重的歷史文脈壓艙石。
“云門”效果圖 ? 微信公眾號 杭州發(fā)布
“云門”采用彩釉紋理的疏密變化，在建筑立面形成自然的波浪形紋理，如山似水，像云像霧，極具杭州以山水著稱的江南氣韻。據(jù)悉，“云門”還將展示現(xiàn)代建造科技水平，通過全息投影、數(shù)字燈光等高科技手段，配合不同節(jié)日，開啟不同的“泛光模式”。
事實上除了宏觀層面對于“云端站房”的構想，在很多設計細節(jié)上也體現(xiàn)了設計師對于這一概念的表達——連車站內(nèi)的燈飾大概也為專門設計定制而成。輕盈的半透明材質(zhì)如云朵般“漂浮”在候車大廳，照亮著旅客的出行之路。
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另外，西站還打造了大型青年聯(lián)展——“在西站 ·?美好的共同體”。聯(lián)展將在9月30號正式開幕，大家在旅行乘車的同時，還可以順便看看杭州青年的生活狀態(tài)。
如果你的十一計劃出行，不妨看看有沒有西站出發(fā)的班次。
作者｜Kin Yiwen
專欄編輯｜Monica
發(fā)文編輯｜Yiwen
審核編輯｜Linqi
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